レクサスが新たに「LBX MORIZO RR CONCEPT」を発表しました。
こちらは「モリゾウ」ことトヨタ代表取締役会長豊田章男氏の愛車というコンセプトで2023年発売スタートしたレクサスLBXをベースに作られています。
こちらの記事では、LBX MORIZO RR CONCEPTの価格や発売日、仕様などについてご紹介します。
この記事でわかること
✔️ LBX MORIZO RR CONCEPT価格
✔️ LBX MORIZO RR CONCEPT発売日
✔️ LBX MORIZO RR CONCEPT仕様
LBX MORIZO RR CONCEPT価格は？
LBX MORIZO RR CONCEPTの価格は、まだ正式に発表されていませんが、LBXの価格や仕様の傾向から約550万円〜650万円程度になると予想します。
LBX MORIZO RR CONCEPTは、レクサスのコンパクトモデル「LBX」をベースにしたコンセプトモデルであり、さらにレクサスとモータースポーツ直系のスポーツカーブランドGRによる初のコラボレーションで誕生しています。
LBXは、「高級車の概念を変える」クラスレスなコンパクトモデルとして2023年12月に発売され、価格は約460万円〜570万円と、レクサスとしてはリーズナブルな位置付けです。
一方、LBX MORIZO RR CONCEPTは、LBXをベースにはしているものの、専用の1.6L直列3気筒ターボエンジンや4WDシステム、ワイドボディやスポーツシートなど、多くのパーツで専用開発が行われており、性能や装備の向上が期待できます。
そのため、LBXの価格よりも高くなる可能性は高いと予想しました。
また、豊田章男氏（モリゾウ）の愛車をコンセプトとして公開されたこともあり、その希少性や人気も価格に影響を与える可能性がありますね。
LBX MORIZO RR CONCEPT発売日は？
LBX MORIZO RR CONCEPTの発売日は正式に発表されていませんが、早ければ2024年中に日本で発売される可能性があると予想します。
2024年1月に東京オートサロン2024で初公開されたLBX MORIZO RR CONCEPTは、レクサスのコンパクトモデル「LBX」をベースにしたコンセプトモデルであり、LBXはすでに市販されているモデルです。
そのため、LBX MORIZO RR CONCEPTの開発には、LBXの基本素性を活かしつつ、専用のパーツやチューニングを施すという方法が取られていると考えられます。
これは、レクサスの他のモデルである「LC」や「LS」にも採用されている「F」や「F SPORT」のコンセプトに近いものです。
これらのモデルは、ベースモデルの発売から約1年から2年程度で発売されています。
そのため、LBX MORIZO RR CONCEPTの発売日は、LBXの発売から約1年から2年程度であり、早ければ2024年中になると予想しました。
LBX MORIZO RR CONCEPT仕様は？
LBX MORIZO RR CONCEPTの仕様はをまとめると以下のようになっています。
◾️エンジン
1.6L 直列3気筒 DOHC直噴 ターボチャージャー（G16E-GTS）
◾️最高出力
224kW（304PS）/ 6,500rpm（目標値）
◾️最大トルク
400Nm（40.8kgm）/ 3,250-4,600rpm（目標値）
◾️トランスミッション
Direct Shift 8AT
◾️駆動方式
電子制御フルタイムAWD
◾️乗車定員
5名
◾️タイヤ
235/45R19
◾️ボディサイズ
全長4,190mm｜全幅1,845mm｜全高1,535mm｜ホイールベース2,580mm
◾️エクステリア
・フロントバンパー＆グリル（ブラックメッキモール専用イエロー加飾）
・カラードフェンダーアーチモール／ロッカーモール、ドアフレームモール（ブラックメッキ）
・ドアベルトモール（ピアノブラック）
・19inch鍛造アルミホイール
・リヤバンパー
・専用イエローブレーキキャリパー
・専用「MORIZO RR」バッジ
◾️インテリア
・専用スポーツシート
・専用アルミペダル
・専用イエローシートベルト（MORIZO RRロゴ）
エンジンは、レクサス初の1.6L直列3気筒ターボエンジンで、GRヤリスに搭載されるG16E-GTSをベースにチューニングされています。
最高出力は224kW（304PS）、最大トルクは400Nm（40.8kgm）と、LBXの最高出力135kW（184PS）、最大トルク300Nm（30.6kgm）を大きく上回る仕様に。
このエンジンはレクサスの高性能モデル「F」のコンセプトである「レスポンス、サウンド、リミット」を追求したもので、高回転域までのパワフルな加速と、独特のエンジン音を楽しむことができます。
トランスミッションはDirect Shift 8ATという8速オートマチックトランスミッションで、GRヤリスにも採用されているものです。
このトランスミッションで、高速化されたシフトチェンジと、スポーツ走行に適したギア比を備えており、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出します。
エクステリアは、LBXに比べて、よりスポーティなデザインに 。
フロントバンパーとグリルは、ブラックメッキモールと専用イエロー加飾で飾られており、強烈なインパクトを与えます 。
カラードフェンダーアーチモールやロッカーモールは、ボディのワイド感を強調し、高い走行安定性を示唆 。
19インチの鍛造アルミホイールは、軽量で剛性の高いもので、専用イエローブレーキキャリパーとともに高い制動性能をアピールします 。
リヤバンパーは、ディフューザーとデュアルエキゾーストパイプで構成されており、スポーツカーらしい迫力を演出していますね 。
専用「MORIZO RR」バッジは、豊田章男氏の愛称である「モリゾウ」に由来するもので、このモデルの特別感を与えてくれます。
さらにインテリアは、LBXに比べてよりドライバーオリエンテッドで快適な空間になっています 。
専用スポーツシートは、高いホールド性と快適性を兼ね備え室内環境が充実。
専用アルミペダルは操作性と質感を高めています 。
専用イエローシートベルトにはMORIZO RRロゴが刻印されており、エクステリアとの一体感を演出しています 。
LBX MORIZO RR CONCEPTまとめ
LBX MORIZO RR CONCEPTは、レクサスとGRによる初のコラボレーション企画により誕生したコンセプトモデルであり、レクサスのコンパクトモデル「LBX」をベースにしたものです 。
専用の1.6L直列3気筒ターボエンジンや4WDシステム、ワイドボディやスポーツシートなど、多くのパーツで専用開発が行われており、性能や装備の向上が期待できます 。
レクサスのマスタードライバーである豊田章男氏の愛車として公開されたこともあり、その希少性や人気も高く、価格は約550万円から650万円程度になると予想しました。
発売日時期は未定ですが、早ければ2024年中に日本で発売される可能性が高いと考えます。
レクサスの新たな魅力を表現したLBX MORIZO RR CONCEPTの今後の市販化に期待が高まります ね！
引き続き最新情報を紹介していきます。
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